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補齊自身短板,續航超400km,別克微藍怎么買最合適?

2019-11-07 16:27:34

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2019年下半年,誰還說合資車不思進取續航短,那我第一個出來反對。目前有幾家合資品牌,比如本田和別克,也逐漸推出了續航400km+的產品,這個續航水平基本能滿足朋友們日常使用了。

那么今天就來看看合資品牌續航高手,別克微藍,這輛車該怎么選?

■誰是“微藍”?

“微藍”其實是別克VELITE6的中文名稱,很多時候大家不知道“VELITE”這個單詞怎么念,這回有了中文名稱,跟朋友聊起來就簡單多了。這輛車在今年10月份推出了續航升級版本,共3款車型,補貼后售價為17.78萬元~19.98萬元,而老款301km續航車型的補貼后售價為16.58萬元~18.58萬元。

這輛車的外觀內飾就不多聊了,只談一點,它的外觀內飾很不“別克”,沒有現款別克燃油車的家族化設計,走了一條“MAV”的路線——既有轎車的流暢運動,后備箱裝載能力也不錯,主推的藍色車身也挺好看。內飾做工手感什么的都是合資品牌應有的水平。具體的實拍和試駕解析請點擊“實拍”以及“試駕”回顧。

■新款升級了什么?

重點是續航,和名字……新款車型續航從301km升級到410km。電池方面,換裝全新三元鋰電池組,電池容量提升至52.5kWh,能量密度提升至140Wh/kg,NEDC工況續航里程提升至410km,利用直流快充30分鐘內即可從30%充至80%。電機最大功率110kW,最大扭矩350N·m,百公里電耗為13.1kWh。

誰說合資車的續航是短板,蔚藍410km的續航已經是400km續航級別較高的那個,而且52.5kWh的電池容量相比國產價位類似的幾何A、廣汽新能源AionS也更大,所以在真實續航表現也十分扎實。

■配置如何選擇?

根據以往經驗,三個配置的車型,一般閉眼選中配是沒錯的。那么這輛車是否如此?

現在別克的官網上,微藍的頁面掛著6款車型,也就是說301km和410km續航的車型你都能選。我們先來看看除了續航外,每個配置還增加了什么。

這么看中配就有點尷尬了,低配和高配要么加錢加的少,要么給出了比較實用的舒適性配置。

接著來仔細看看這些車型,先看最低配,售價17.78萬元的互聯時尚型PLUS,它提供了LED大燈、天窗、各種氣囊、大屏、別克eConnect(想了解的點這里)、座椅加熱等實用配置,作為低配來說其實很良心;但仔細想想畢竟接近18萬,再沒有大屏之類的實在是不可取。

這么一瞅低配足夠很多人用了,那么中配互聯智享型PLUS售價18.98萬元,增加了1.2萬元又換來了什么呢?

怎么說呢,感覺大部分錢都花在了這個麂皮座椅上,這種材質的座椅的確能提升高級感和舒適度,但相反的比較難打理。無鑰匙進入是個很常見的功能,在中配上才給出顯得有點不地道。其他的安全和智能互聯部分并沒有增加配置,這樣的組合導致中配看起來不是特別劃算。

最高配互聯智慧型PLUS售價19.98萬元,增加了1萬元,獲得了如下配置:

很多車型一個自動駕駛輔助包就要1萬多,微藍在此基礎上,還送了你一個“舒適配置包”,十分良心。說實話比低配到中配加的那些錢值。所以你想要擁有駕駛輔助配置和更舒適高級的感受,一步到位選擇頂配也可以。

總結一下,這輛車低配基本夠用,如果想要駕駛輔助配置,直接上高配即可,中配性價比反而不足。

■邦點評

續航不錯,駕駛出色,配置挺好,別克微藍整體給人這樣的感覺。鑒于品牌因素,它是比同級別自主品牌車型貴一些,但這也不影響他是一輛值得推薦的好車,況且廠家還給出了一定的金融政策,在官網可以一鍵計算首付和月供。大家喜歡這輛車的話,可以根據自己的經濟實力和需求選擇哦。

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